تقویت سیستم مكش موتورهای VTEC
تكنولوژی ساختن موتورهای vtec توسط شركت هوندا ابداع شده
این موتورها با مصرف بنزین خیلی كم قدرت فوق العادهای تولید
میكنند
طول عمر این موتورها نسبتآ*خوب و بالاست
در این موتورها از سوخت بنزین استفاده میشه
چطری كار میكنه ؟
اصول كاركرد این موتورها مثل موتورهای دیگست ولی یه تفاوتهایی داره
این موتور به صورت DOCH میاد و دارای 2 تا كمشافته
برای اقتصادی بودن و مصرف بنزین كمتر فقط یكی از كمشافتها
در این موتور كار میكنه
كمشافت دوم موقعی به كار میافته كه RPM از 3000 بالاتر بره درست مثل توربو
و در صورت به كار افتادن كمشافت دوم موتور قدرت زیادتری
تولید میكنه و RPM ان تا مرز 9500 میره سرعت این موتور
خیلی زیاده و در یك چشم به هم زدن RPM رو 9500 بازی میكنه
تقویت :
با وجود RPM بالا و قدرت بسیار خوب 165 تا 180 اسب این موتور تحمل تقویت بیشتر رو داره
توربو روی این موتور نصب میشه در صورتی كه فشار نرمال تراكم اون 160 تا 180 است و با
استفاده از توربو به 250 تا 280 میرسه
كمشافت دوم اون از نوع ریسس میباشه بنابرین برای تقویت باید
كمشافت اول رو كه داعم
در حال كاركردنه رو با نوع ریس عوض كرد
سیستم تقویت برق روی این موتور كارسازه
سیستم اگزوز برای این موتور خیلی خوبه
تقویت و برنامه ریزی ECU این موتور خیلی خوب جواب
میده
نوشته شده توسط : فرشید احمدی
